Airbus ordenó correcciones de software para 6.000 aviones de la serie A320 luego de un incidente el 30 de octubre, cuando un avión de la familia JetBlue A320 de Cancún, México, a Newark, Nueva Jersey, perdió altitud e hizo un aterrizaje de emergencia en Tampa, debido al riesgo de que la intensa radiación solar corrompiera los datos de control de vuelo. El análisis del vuelo de JetBlue, reportado por Reuters citando fuentes de la industria, identificó que la radiación solar interfería con sistemas de vuelo críticos, lo que llevó a Airbus a actuar sobre la vulnerabilidad en toda su flota. La compañía afirmó que esta medida aborda la posible corrupción de datos en los controles de vuelo expuestos a dicha radiación durante las operaciones. La Administración Federal de Aviación respondió con una directiva de aeronavegabilidad de emergencia, que exige que todos los aviones afectados vuelvan a versiones de software anteriores antes de reanudar los vuelos. Este paso garantiza la estabilidad del sistema hasta que se apliquen actualizaciones permanentes. Airbus señaló además que un subconjunto más pequeño de la flota requerirá modificaciones de hardware además de cambios de software, dirigidas a componentes específicos vulnerables a la interferencia solar. La implementación de estas correcciones provocó retrasos y cancelaciones generalizadas de vuelos en todo el mundo, ya que las aerolíneas dejaron en tierra sus aviones para cumplir con la directiva y completar las actualizaciones necesarias.
