Toyota se ha unido a una empresa conjunta con Daimler y Volvo para avanzar en la tecnología de pilas de combustible a través de una asociación llamada cellcentric. Esta colaboración tiene como objetivo mejorar el desarrollo y la producción de pilas unitarias de pilas de combustible.
La empresa conjunta, creada originalmente por Volvo y Daimler en 2020, marca un cambio significativo en la estrategia de Toyota. La asociación busca aprovechar la experiencia combinada en el sector comercial y las tres décadas de experiencia de Toyota en tecnología de celdas de combustible para vehículos de pasajeros.
«Estamos profundamente agradecidos por la oportunidad de unirnos pronto a Daimler Truck y Volvo Group como socios en la construcción de una sociedad del hidrógeno», dijo el presidente y director ejecutivo de Toyota, Koji Sato. Destacó que combinar las capacidades de cellcentric con la experiencia de Toyota contribuirá a crear un sistema de pila de combustible líder para vehículos comerciales pesados.
Esta empresa difiere de una tendencia más amplia en la industria automotriz. Stellantis, que engloba marcas como Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep y Peugeot, anunció el año pasado el cese de su programa de desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno. Además, GM descontinuó sus iniciativas de hidrógeno en 2025.
A pesar de reevaluaciones anteriores de su estrategia de hidrógeno, donde cambió su enfoque de aplicaciones comerciales a industriales, la renovada asociación de Toyota indica un compromiso con el sector del hidrógeno. La colaboración con cellcentric tiene como objetivo impulsar los avances tecnológicos en el transporte pesado.
