En el Consumer Electronics Show de 2026 en Las Vegas, Kodiak AI anunció una asociación con Bosch para desarrollar una plataforma de hardware y software que modernice los semirremolques estándar con capacidades de conducción autónoma, lo que permitirá la escalabilidad entre los fabricantes de vehículos. Kodiak AI se especializa en camiones autónomos diseñados para aplicaciones de carreteras, industriales y de defensa. La empresa ha diseñado un sistema de conducción autónoma que incorpora mecanismos redundantes de frenado, dirección, sensores y computadoras para garantizar la confiabilidad operativa. Estas redundancias forman la base de la tecnología de Kodiak, permitiendo un funcionamiento autónomo seguro en entornos comerciales. En enero de 2025, Kodiak AI inició entregas sin conductor para Atlas Energy Solutions dentro de la cuenca Pérmica, rica en petróleo, que abarca el oeste de Texas y el este de Nuevo México. Esto marcó el despliegue de los camiones de Kodiak en el servicio comercial del mundo real sin conductores humanos a bordo. Desde ese despliegue, Kodiak AI ha entregado al menos ocho camiones autónomos a Atlas Energy Solutions como parte de un pedido inicial de 100 camiones en virtud de su acuerdo. Roush Industries actuó como el reparador responsable de preparar estos vehículos para operaciones autónomas. Kodiak AI alcanzó el estatus público en septiembre de 2025 mediante una fusión con la empresa de adquisiciones con fines especiales Ares Acquisition Corporation II. Esta transición proporcionó a la empresa mayores recursos para lograr una comercialización más amplia de su tecnología de transporte autónomo. La nueva colaboración con Bosch tiene como objetivo la creación de plataformas redundantes capaces de convertir semirremolques de cualquier fabricante en vehículos sin conductor. Estas plataformas se integran perfectamente independientemente de la marca del camión original. Bosch proporcionará a Kodiak AI componentes de hardware de producción, incluidos sensores y sistemas de actuación de vehículos, como tecnologías de dirección. El hardware admite la instalación, ya sea directamente dentro de las líneas de producción de vehículos o por parte de terceros después de la fabricación. El fundador y director ejecutivo de Kodiak, Don Burnette, enfatizó el valor estratégico de esta asociación. «Creemos que colaborar con Bosch nos permitirá ampliar el hardware de conducción autónoma con la modularidad, la capacidad de servicio y la integración a nivel de sistema necesarias para el éxito comercial, tanto para la mejora como para la integración en la línea de fábrica», dijo Burnette en un comunicado. Este enfoque aborda desafíos clave en la implementación de sistemas autónomos a escala, garantizando que los componentes puedan mantenerse, reemplazarse e integrarse fácilmente en diversas configuraciones de camiones. Paul Thomas, presidente de Bosch Mobility Americas y de Bosch en Norteamérica, describió el papel y los beneficios de Bosch. «Al suministrar hardware de producción, estamos permitiendo la próxima generación de camiones autónomos junto con Kodiak», dijo Thomas en un comunicado. «Kodiak ya ha desplegado camiones sin humanos a bordo en operaciones comerciales y esta cooperación nos brinda una valiosa oportunidad para profundizar nuestra comprensión de los requisitos de los vehículos autónomos del mundo real y mejorar aún más nuestras ofertas para el ecosistema de movilidad autónoma más amplio». Los comentarios de Thomas resaltan la intención de Bosch de aprovechar los datos operativos de las implementaciones de Kodiak para perfeccionar el hardware para aplicaciones autónomas más amplias. Ni Kodiak AI ni Bosch han revelado un cronograma específico para la producción o la disponibilidad en el mercado de los nuevos sistemas.
