General Motors (GM) publicará su informe de ganancias del cuarto trimestre de 2024, y los analistas esperan un fuerte desempeño financiero a pesar de los desafíos en su estrategia de vehículos eléctricos (EV) y operaciones internacionales. Wall Street anticipa las ganancias ajustadas por acción (EPS) de $ 1.89, un salto del 52.4% en comparación con el cuarto trimestre de 2023 y los ingresos de $ 43.93 mil millones, un aumento del 2.2% año tras año. Estas proyecciones reflejan una continuación de la resiliencia de GM y las maniobras estratégicas en un mercado automotriz competitivo.
Desempeño financiero y orientación
El rendimiento de GM 2024 ha estado marcado por ventas sólidas y rentabilidad. La compañía reportó un crecimiento del 4% en las ventas de EE. UU. A 2.7 millones de vehículos, su cifra más alta desde 2019 y un aumento del 21% año tras año en las ventas del cuarto trimestre. La fuerte demanda de pastillas y SUV de tamaño completo, incluidos modelos como el Chevrolet Tahoe y GMC Yukon, contribuyó significativamente a este crecimiento. El fabricante de automóviles también conservó su liderazgo en la categoría de SUV de tamaño completo durante el año 50 consecutivos.
Durante todo el año, GM había actualizado previamente su guía varias veces, elevando su rango de EBIT ajustado a $ 14 mil millones a $ 15 mil millones y EPS ajustado a $ 10.00– $ 10.50. Además, la compañía se dirigió a un flujo de efectivo libre automotriz de $ 12.5 mil millones a $ 13.5 mil millones, demostrando aún más su capacidad para adaptarse a la dinámica del mercado. Los inversores observarán de cerca la perspectiva de 2025 de GM, particularmente con respecto a sus ganancias ajustadas y proyecciones de flujo de efectivo, ya que la compañía tiene como objetivo aprovechar este impulso.
Crecimiento y desafíos
Las ventas de vehículos eléctricos fueron un punto brillante para GM en 2024, con un aumento del 125% en el cuarto trimestre solo, duplicando su participación de mercado durante el año. El éxito de modelos como el Chevrolet Equinox EV y Cadillac Lyriq subrayaron el progreso de GM en el mercado de EV. Sin embargo, la compañía revisó su objetivo de producción de 2024 EV a 200,000 unidades, el extremo bajo de su rango anterior, lo que refleja desafíos continuos en la producción de la producción y la reducción de los costos.
Para abordar estos obstáculos, GM planea reducir los costos de producción de EV en $ 2 mil millones a $ 4 mil millones en 2025 y lograr márgenes de beneficio variables positivos para su línea EV. CFO Paul Jacobson enfatizado que estos esfuerzos conducirían a una mejor rentabilidad en los próximos años. A pesar de estas medidas, GM enfrenta una dura competencia de Tesla y otros fabricantes de automóviles, y se espera que Tesla lance su modelo más asequible hasta la vez en 2025.
Reestructuración de cruceros y operaciones de China
La unidad de vehículos autónomos de GM, Cruise, se sometió a una reestructuración significativa en 2024. Tras los incidentes de seguridad y los desafíos regulatorios, la compañía decidió reducir sus operaciones de robotaxi e integrar las tecnologías de Cruise en su grupo de manejo autónomo interno. Este pivote estratégico tiene como objetivo centrarse en aplicaciones orientadas al consumidor como el software Super Cruise de GM para vehículos personales.
Sin embargo, esta transición vino con costos financieros. GM reportó un trabajo de $ 5 mil millones relacionado con su negocio de China en el cuarto trimestre, incluidos cargos de $ 2.6 mil millones a $ 2.9 mil millones para sus empresas conjuntas de China y pérdidas de capital adicionales por cargos por deterioro. A pesar de estos contratiempos, GM logró entregar 1,8 millones de vehículos en China en 2024, con entregas del cuarto trimestre que aumentan el 40,6% trimestral a casi 600,000 unidades.
Asociaciones e iniciativas estratégicas
GM continuó fortaleciendo su posición a través de colaboraciones e iniciativas estratégicas en 2024. La Compañía amplió su red pública de carga rápida EV en asociación con EVGO y ChargePoint, superando a 2,000 puestos públicos de carga rápida. También lanzó el GM Energy PowerBank, mejorando las soluciones de gestión de energía para consumidores y empresas.
Además, GM invirtió en tecnologías futuras a través de empresas como su inversión de $ 10 millones en Forge Nano y el cierre de la empresa conjunta de minería de litio Thacker Pass con Lithium Americas. Estos movimientos tienen como objetivo asegurar las cadenas de suministro y respaldar la transición de GM a la movilidad eléctrica.
GM también llegó a un acuerdo no vinculante con Hyundai Motor para colaborar en la producción y la venta al por mayor. Además, el fabricante de automóviles anunció una asociación con Liberty Formula Uno para llevar su marca Cadillac a la red de Fórmula 1 para 2026, mostrando su ambición de elevar su perfil global.
Desafíos regulatorios y de mercado
GM enfrenta importantes incertidumbres regulatorias y del mercado que se dirigen a 2025. Los aranceles potenciales de la administración Trump sobre productos de Canadá, México y China representan riesgos para la rentabilidad de la compañía, particularmente en sus operaciones internacionales. Además, los incentivos de EV y los marcos regulatorios en los mercados clave podrían afectar la capacidad de GM para escalar su producción y ventas de vehículos eléctricos.
A pesar de estos desafíos, los analistas siguen siendo optimistas sobre las perspectivas de GM. Deutsche Bank actualizó recientemente las acciones de GM a «comprar», citando los ajustes estratégicos de la compañía, la ejecución consistente y el programa agresivo de recompra de acciones. Las acciones de GM superaron a muchos competidores en 2024, aumentando en un 48%, y los analistas esperan que esta tendencia continúe en 2025.
Sin embargo, la trayectoria de crecimiento EV de GM sigue siendo un punto focal para los inversores. Los objetivos de producción recalibrados del fabricante de automóviles y las medidas de reducción de costos indican un enfoque pragmático, pero persisten las preguntas sobre la escalabilidad y la rentabilidad a largo plazo. El modelo EV planeado de nivel de entrada rival Tesla y una creciente competencia de los fabricantes de automóviles heredados aumentan aún más las apuestas.
Crédito de imagen destacado: General Motors
